A bandeira de Santo André, que se tornou o símbolo oficial da frota russa, é conhecida por todos na Rússia. A bandeira naval russa voa orgulhosamente nos navios de guerra da Marinha Russa. Ao mesmo tempo, a própria bandeira de Santo André tem uma história muito longa e gloriosa, na qual tradições cristãs, histórias de estado, exemplos de coragem e heroísmo estão entrelaçados. Basta dizer que durante todo o tempo a bandeira de Santo André foi voluntariamente hasteada em navios russos apenas duas vezes. Na segunda vez, aconteceu durante a batalha de Tsushima, que se tornou a página mais negra da história da frota russa.
Por que a bandeira se chama Andreevsky
A bandeira é chamada de Santo André em homenagem a André, o Primeiro Chamado, o apóstolo e primeiro discípulo de Jesus Cristo. Assim, a origem da bandeira nos remete diretamente às origens do Cristianismo. Segundo a lenda, Santo André, o Primeiro-Chamado, foi crucificado em uma cruz diagonal, que mais tarde deu o nome à cruz e à bandeira. O apóstolo foi chamado de primeiro a ser chamado porque foi o primeiro a quem Cristo chamou para ser seu discípulo.
De acordo com a história do cristianismo primitivo, André nasceu em Betsaida, localizada na costa norte do Mar da Galiléia. Ele era irmão do Apóstolo Pedro, os dois irmãos eram pescadores, o que mais tarde levou à proteção dos irmãos sobre o comércio marítimo.
Bandeira nacional da escócia
A primeira bandeira oficial que continha a imagem da Cruz de Santo André foi a bandeira do Reino da Escócia. Este evento foi precedido por uma bela lenda, segundo a qual em 832 o rei Angus II, que liderava o exército combinado de escoceses e pictos, derrotou o exército dos anglos, liderado pelo rei thelstan. Segundo a lenda, na noite anterior à batalha, Angus II orou a Deus pelo dom da vitória, jurando que, em caso de desfecho favorável da batalha, declararia o santo Apóstolo André, o Primeiro Chamado, o santo padroeiro de toda a Escócia. Quando pela manhã, sobre o campo de batalha, as nuvens formaram uma cruz oblíqua na qual André, o Primeiro-Chamado, foi crucificado uma vez, os escoceses e pictos se inspiraram, e os anglos, ao contrário, foram tomados de ansiedade. O exército de Angus, em menor número que os anglos, alcançou a vitória naquele dia, e o apóstolo André foi proclamado santo padroeiro da Escócia.
Ao mesmo tempo, por muito tempo, o simbolismo na forma da Cruz de Santo André não foi usado de forma alguma. O primeiro exemplo do uso desta imagem data de 1286, ela estava contida no selo da Guarda Escocesa. A primeira imagem de uma bandeira com uma cruz data de 1503, quando a cruz estava colocada sobre um fundo vermelho. A mudança de fundo ocorreu pela primeira vez mais tarde, pelo menos em meados do século XVI. Desde então, um painel retangular azul com uma cruz branca oblíqua de Santo André permaneceu como o símbolo histórico, oficial e estadual da Escócia. Após a unificação da Inglaterra e da Escócia, surgiu a famosa "Union Jack", que unia o santo escocês André e o santo inglês George.
A bandeira de Santo André também foi recebida nas cortes militares e comerciais do Reino da Polônia, que foi formado em 1815 após o Congresso de Viena e se tornou parte do Império Russo. A tela era uma bandeira clássica de Santo André, usada na marinha russa, apenas com um cantão vermelho no canto superior esquerdo, sobre o qual estava colocada a imagem do brasão da Polônia - uma águia de coroa de prata. Nessa forma, a bandeira existiu até a revolta polonesa de 1830-1831, após a supressão da qual, como todas as outras bandeiras estaduais do Reino da Polônia, foi cancelada.
O aparecimento da bandeira Andreevsky na Rússia
Na Rússia, a bandeira de Santo André apareceu graças ao imperador Pedro I. Isso aconteceu em 1699. O jovem czar russo deu grande atenção ao desenvolvimento da frota e participou da criação das bandeiras. Os dois primeiros projetos foram apresentados por Pedro I apenas em 1699, um deles continha a imagem da cruz de Santo André contra o fundo de três listras horizontais. A escolha não foi acidental, André, o Primeiro-Chamado, era um santo venerado no país. Acreditava-se que ele conseguiu visitar as terras da futura Rus antes de ser martirizado. Desde o século 11, o santo apóstolo André, o Primeiro-Chamado, era considerado o patrono celestial da Rússia.
Já em 1 ° de dezembro de 1699, uma nova bandeira com a imagem da Cruz de Santo André foi proclamada pelo czar como a bandeira oficial da frota russa. A primeira bandeira de Santo André, que ocupava todo o painel, apareceu um pouco mais tarde - em 1710-12, e em 1720 foi finalmente confirmada no foral naval. Ao redigir a carta, o imperador Pedro I deu à bandeira a seguinte descrição: "A bandeira é branca, na qual há uma cruz de Santo André azul, com a qual ele batizou a Rússia." Na forma que se tornou tradicional para a frota russa, a bandeira existiu até a Revolução de Outubro de 1917.
Foi reintegrado como a bandeira oficial da Marinha Russa em 1992. Um fato interessante é que de 1992 a 2000 a Marinha Russa usou a bandeira de Santo André com uma cruz azul. A versão tradicional e histórica com uma cruz de Santo André azul em um fundo branco na frota russa finalmente voltou em 2001.
A bandeira de Andreevsky foi baixada em navios russos apenas duas vezes
Voluntariamente, a bandeira de Santo André nos navios da frota russa foi baixada apenas duas vezes em toda a história de seu uso. A primeira vez que isso aconteceu durante uma das muitas guerras russo-turcas, neste caso - 1828-1829. Em 1 de maio de 1829, o capitão da 2ª patente Semyon Stroynikov baixou a bandeira de sua fragata "Rafael", não aceitando batalha com a esquadra turca, que consistia em 15 navios de guerra. Ele explicou sua decisão pelo desejo de salvar a vida da tripulação da fragata ao final da guerra na batalha, o que não poderia afetar seu desfecho.
Salvando centenas de vidas de oficiais e marinheiros, Stroynikov recebeu o impacto do golpe. O imperador Nicolau I rebaixou Semyon Stroynikov a marinheiros comuns e também o privou da nobreza. O próprio nome da fragata "Rafael" foi coberto de vergonha, o imperador mandou queimar o navio quando a oportunidade se apresentou. Foi possível cumprir esta missão 24 anos depois, já durante a Batalha de Sinop. Ao mesmo tempo, o nome "Rafael" nunca mais foi usado como nome para os navios da frota russa.
Stroynikov, que também foi privado de todos os seus prêmios e títulos, não pôde mais se casar, para "não ter filhos de um covarde e traidor na Rússia". A decisão é bastante estranha, considerando que nessa época Stroynikov já era casado, ele já tinha dois filhos. Apesar do incidente com o pai, os filhos de Stroynikov puderam receber gratuitamente a educação de um oficial da Marinha, tomaram parte na defesa de Sebastopol durante a Guerra da Crimeia e ambos no final de suas carreiras ascenderam ao posto de almirantes da retaguarda.
O segundo caso de descida das bandeiras Andreevsky ocorreu durante a mais terrível tragédia da frota russa - a Batalha de Tsushima. No final da batalha, o Contra-almirante Nebogatov decidiu render o destacamento de navios por ele chefiados, entre os quais estavam os navios de guerra Eagle e o Imperador Nicolau I, bem como os couraçados de defesa costeira almirante Senyavin e o almirante general Apraksin. Para ser justo, deve-se notar que os navios russos seriamente danificados no dia anterior simplesmente não tiveram chance em uma batalha contra as forças japonesas superiores. As forças japonesas ultrapassaram o destacamento de Nebogatov em velocidade de deslocamento, alcance de tiro da artilharia e os couraçados russos simplesmente não conseguiram alcançar o inimigo, quase toda a artilharia foi derrubada nos navios e os projéteis foram quase totalmente usados. De toda a rendição, o destacamento escapou apenas ao cruzador de 2ª linha "Emerald", que, graças à sua velocidade, conseguiu romper as fileiras da frota japonesa e fugir da perseguição.
Como Stroynikov antes, Nebogatov explicou seu ato com o desejo de salvar milhares de vidas dos marinheiros e oficiais que lhe foram confiados. Como no século 19, a punição foi severa. O almirante foi destituído de todas as patentes, após o que foi levado a julgamento, que já em 1906 condenou Nikolai Ivanovich Nebogatov à morte, substituído por 10 anos em uma fortaleza. Depois de cumprir pouco mais de dois anos na prisão, o ex-almirante foi libertado pelo imperador Nicolau II devido a problemas de saúde.
Tripulação de um orgulhoso caça-minas
Já depois da Revolução de Outubro de 1917 na Rússia, o pequeno caça-minas "Kitoboy" e sua tripulação entraram para a história, mostrando uma coragem exemplar. Em 1920, o navio, comandado pelo Tenente Oskar Fersman, fugiu da Estônia, temendo uma possível captura pelas autoridades locais. A bandeira de Santo André foi hasteada no navio. A equipa do caça-minas "Kitboy" decidiu ir até às tropas de Wrangel na Crimeia, para isso o navio teve de percorrer toda a Europa. Em 27 de fevereiro, o navio entrou em Copenhague, onde já estava instalada uma forte esquadra britânica, cujo comando ordenou ao caça-minas russo que baixasse a bandeira, uma vez que a Grã-Bretanha já não o reconhecia. Na Rússia Soviética, a bandeira foi cancelada em novembro de 1917.
O comandante do caça-minas respondeu com uma recusa firme à exigência britânica, anunciando que lutaria, mas não baixaria a bandeira. Ao mesmo tempo, apenas dois canhões foram instalados a bordo do pequeno navio. O conflito da cerveja foi resolvido somente após a intervenção pessoal da Imperatriz Maria Feodorovna, que na época já estava em Copenhague. Com a ajuda direta dela, o navio foi abastecido com carvão e alimentos necessários e liberado do porto. Por fim, "Kitboy" chegou com segurança a Sebastopol por conta própria, que mais tarde partiu junto com outros navios de guerra da Frota do Mar Negro durante a evacuação das tropas de Wrangel da Crimeia.
