Antes do ataque à União Soviética, os nazistas realizaram uma operação em grande escala para preparar grupos de sabotagem e reconhecimento para interromper as comunicações entre as unidades do Exército Vermelho. O historiador Yuri Dolgopolov escreve:
“Desde o início da guerra, grupos de sabotagem dos alemães, ingressando nas linhas de comunicação por fio e usando seus rádios, transmitiram falsas ordens ao comando de nossas unidades em nome dos comandantes superiores soviéticos, o que desorganizou o comando e o controle das tropas. Esta atividade se tornou tão difundida que o Conselho de Comissários do Povo da URSS em 24 de junho de 1941 adotou uma resolução especial para combater sabotadores na zona da linha de frente."
Confirma as palavras do historiador Georgy Zhukov:
"Um pouco mais tarde soube-se que antes do amanhecer de 22 de junho, a comunicação por fio foi interrompida em todos os distritos da fronteira ocidental … Os agentes e grupos de sabotagem abandonados em nosso território destruíram as comunicações por fio, mataram delegados de comunicação … Uma parte significativa do as tropas dos distritos de fronteira não receberam meios de rádio."
Como consequência disso, Zhukov descreve o constante atraso nas informações sobre a situação operacional nas frentes, bem como os casos frequentes de interrupções de comunicação até mesmo com o Estado-Maior.
Soldado sinaleiro soviético, armado com PPSh, recebe mensagem telefônica
Houve incidentes com o ingresso de tecnologia de criptografia doméstica para os alemães. Wolfgang Young, pilotando um caça noturno, derrubou um avião de transporte soviético que voava para a sitiada Leningrado. A bordo estava um grupo de generais e uma máquina de criptografia, que caiu nas mãos do inimigo. Ainda não se sabe que tipo de manipulação os especialistas alemães realizaram com o equipamento capturado.
Em outro caso famoso, os alemães foram ajudados por seus camaradas finlandeses quando o submarino soviético S-7 foi afundado em 21 de outubro de 1942. O ataque foi realizado pelo submarino Vesikhiisi no Mar de Aland. Dos 44 tripulantes, cinco escaparam junto com o capitão do navio Lisin. Um pouco depois, em 5 de novembro, o submarino Vesikhinen empurrou o Sch-305 para o fundo.
Em 1942, a Frota do Báltico perdeu 11 submarinos de uma vez, o que se tornou um triste anti-recorde entre todas as frotas do país durante todos os anos de guerra. O trabalho cuidadoso dos serviços especiais nesta questão deu motivos bastante bons para acreditar que os "caçadores" alemães e finlandeses tinham à sua disposição descrições das negociações do comando naval soviético.
Submarino finlandês "Vesikhiis", que afundou o S-7 soviético
C-7, torpedeado pelo submarino finlandês Vesikhiis em 21 de outubro de 1942 na superfície enquanto carregava as baterias
Interrogando um dos prisioneiros, os oficiais da contra-espionagem descobriram que o comandante do Vesikhiisi finlandês, em uma conversa com o comandante Lisin, se gabou de saber a localização do submarino S-7 e a hora de sua partida de Kronstadt. Além disso, em 22 de maio de 1942, o U-2, que seguiu de Novaya Ladoga a Leningrado, desapareceu. Ele entregou o ransomware com toda a documentação referente à organização de comunicações especiais. O local do acidente nunca foi encontrado. Como resultado, alguns dias depois, os códigos da frota foram alterados. Já em 1945, o oficial de criptografia sobrevivente do malfadado U-2 disse durante o interrogatório que ele havia conseguido destruir toda a documentação antes de ser capturado. Mas o fato permanece - pelo menos um funcionário dos corpos cifrados caiu nas mãos dos alemães em 1942, o que aumentou a probabilidade de um inimigo "quebrar" as cifras existentes da Frota do Báltico.
"Vetekhinen" finlandês, que abalroou o Sch-305 "Lun" em 5 de novembro de 1942
Locais de morte dos barcos soviéticos da Frota do Báltico. Pode-se argumentar com alta probabilidade que eles foram as vítimas da descriptografia da troca de rádio da frota soviética pelos alemães e finlandeses.
A falta de equipamento de criptografia para codificar comunicações de rádio com a Frente de Leningrado no final de 1941 levantou a questão de conduzir comunicações de HF. A única solução possível era colocar um cabo ao longo do fundo do Lago Ladoga. Todo o trabalho dos sinaleiros foi, é claro, heróico: o inimigo estava atirando sem parar. Como resultado, ainda era possível estabelecer uma comunicação HF "submarina aérea" estável entre Moscou e Leningrado através de Vologda, Tikhvin e Vsevolzhsk. Já em 1942, sinaleiros e criptógrafos novamente tiveram que estabelecer comunicações de HF do governo sob bombardeios e bombardeios, apenas muito mais ao sul - na frente de Voronezh. Em Povorino, foi fundado um dos nós dessa linha, que foi construída entre os ataques da aviação de Hitler. Um participante desses eventos, o oficial de comunicações PN Voronin escreve: “Certa vez, voltando do abrigo, vimos os destroços dos prédios onde nossas unidades estavam colocadas. Todo o equipamento também foi perdido. Havia "garras" e um telefone. Subimos em um poste com fios preservados. A. A. Konyukhov e eu relatamos aos nossos líderes sobre o incidente. Mas a essa altura a situação havia mudado e as comunicações de HF foram implantadas na aldeia de Otradnoye, para onde o quartel-general da frente logo se mudou. Logo fui ordenado a partir com urgência para Stalingrado."
Atravessando para o outro lado. O sinaleiro puxa o cabo
A batalha de Stalingrado se tornou um teste para todos os ramos e tipos do Exército Vermelho, e sinaleiros com criptógrafos não foram exceção. O problema era que todas as comunicações com Moscou ocorriam ao longo da margem direita do Volga, que, depois que os alemães alcançaram o rio, foi bloqueada para comunicação. Os sinalizadores, sob o fogo do furacão e bombardeios, tiveram que evacuar todo o equipamento especial para a margem esquerda no final de agosto de 1942. Um centro de comunicação foi organizado em Kapustin Yar, a linha da qual foi para Astrakhan e Saratov. Ao mesmo tempo, não havia nenhum centro de comunicação em funcionamento em Stalingrado e o quartel-general da frente ficava na margem direita. Os sinaleiros da frente começaram a estabelecer a linha ao longo do fundo do Volga. Mas primeiro, verificamos a possibilidade de usar uma passagem de cabo pronta perto do Mercado. Sob o fogo, os sinalizadores se arrastaram até a cabine de cabos e avaliaram a capacidade de manutenção do cabo.
Sinaleiros soviéticos estão instalando uma linha telefônica na área de Stalingrado. Inverno de 1943. Foto: Natalia Bode
Ele acabou trabalhando bastante, mas do outro lado da linha os sinaleiros foram atendidos … pelos alemães. Agora só faltava puxar a comunicação ao longo do fundo do rio para a cidade sitiada. Não havia cabo fluvial no abastecimento dos sinaleiros, então pela primeira vez eles decidiram usar o cabo de campo PTF-7, que foi bloqueado no segundo dia. Além do bombardeio constante de argamassa, as barcaças de petróleo perfuradas por projéteis, afundando lentamente na água e cortando regularmente os cabos de comunicação, representavam um grande problema. Na verdade, até a chegada de um cabo fluvial especial, sinalizadores colocavam novos feixes de linhas HF todos os dias. O cabo do rio que veio de Moscou, junto com o tambor, pesava mais de uma tonelada, e todos os navios adequados para ele foram há muito tempo despedaçados. Tive que construir uma jangada e, à noite, embarcar em uma perigosa viagem até o outro lado do Volga. Logo na primeira saída, os alemães afundaram a jangada com morteiros. A bobina com o cabo foi de alguma forma puxada para fora e, na segunda passagem, foi puxada para a margem direita do Volga. Quando o gelo subiu, uma linha de ar foi desenhada ao longo dele em postes congelados.
O momento difícil do cotidiano do sinaleiro do Exército Vermelho
O comando do Exército Vermelho em vários níveis envidou todos os esforços para manter o sigilo das comunicações de HF. Por isso, nas primeiras horas da guerra, um dos comandantes disse: “Estamos sob fogo. O que deveríamos fazer?" A resposta veio: “Você está louco! Por que a mensagem não está criptografada? " Como resultado, no terceiro dia de guerra com a Alemanha, foi emitida uma diretriz do NKGB da URSS, na qual atenção especial foi dada à segurança das cifras para evitar que chegassem ao inimigo. Devido à falta de radiotelefonia criptografada, os pedidos tiveram que ser transmitidos em texto não criptografado usando um cartão pré-codificado. Cada povoado, ravina, cavidade e colina foram pré-designados com um número convencional, o que introduziu os alemães em um estupor ao ouvir interceptações de rádio.
Líderes dos países da coalizão anti-Hitler durante a conferência de Teerã
Mas não apenas o inimigo violou as linhas de comunicação do Exército Vermelho. O clima severo costumava ser o culpado. O exemplo da organização das comunicações na rota de Stalin à conferência de Teerã foi ilustrativo. Joseph Vissarionovich, de acordo com seu antigo hábito, viajava para Baku de trem e usava comunicação HF nas paradas. Mas devido à aderência de neve e gelo, a linha estava constantemente rasgada. Como resultado, foi apenas em Ryazan que Stalin conseguiu entrar em contato com o quartel-general, mas em Stalingrado, Armavir e Mineralnye Vody isso acabou sendo impossível. Responsável por comunicações especiais, Lavrenty Beria histérico exigia punir o culpado, mas aqui suas capacidades não eram suficientes.
