No século 17, a Holanda se tornou uma das maiores potências marítimas da Europa. Várias empresas comerciais, responsáveis pelo comércio exterior do país e engajadas na expansão essencialmente colonial no sul e sudeste da Ásia, em 1602 foram fundidas na Companhia Holandesa das Índias Orientais. Na ilha de Java, foi fundada a cidade de Batávia (hoje Jacarta), que se tornou um posto avançado da expansão holandesa na Indonésia. No final dos anos 60 do século 17, a Companhia Holandesa das Índias Orientais tornou-se uma organização séria com sua própria frota mercante e militar e dez mil forças armadas privadas. No entanto, a derrota da Holanda contra o mais poderoso Império Britânico contribuiu para o gradual enfraquecimento e desintegração da Companhia Holandesa das Índias Orientais. Em 1798, a propriedade da empresa foi nacionalizada pela Holanda, que na época levava o nome de República Batávia.
Indonésia sob domínio holandês
No início do século XIX, as Índias Orientais Holandesas eram, em primeiro lugar, uma rede de postos comerciais militares na costa das ilhas indonésias, mas os holandeses praticamente não avançaram profundamente nestas últimas. A situação mudou durante a primeira metade do século XIX. Em meados do século XIX, a Holanda, tendo finalmente suprimido a resistência dos sultões e rajás locais, subordinou à sua influência as ilhas mais desenvolvidas do arquipélago malaio, que agora fazem parte da Indonésia. Em 1859, 2/3 das possessões da Indonésia, que antes pertenciam a Portugal, também estavam incluídas nas Índias Orientais Holandesas. Assim, os portugueses perderam a rivalidade pela influência nas ilhas do arquipélago malaio para os Países Baixos.
Paralelamente à expulsão dos ingleses e portugueses da Indonésia, a expansão colonial para o interior das ilhas continuou. Naturalmente, a população indonésia enfrentou a colonização com uma resistência desesperada e de longo prazo. Para manter a ordem na colônia e sua defesa de oponentes externos, entre os quais bem poderiam estar as tropas coloniais de países europeus competindo com a Holanda pela influência no arquipélago malaio, foi necessária a criação de forças armadas destinadas diretamente às operações dentro do território das Índias Orientais Holandesas. Como outras potências europeias com possessões territoriais ultramarinas, a Holanda começou a formar tropas coloniais.
Em 10 de março de 1830, o decreto real correspondente foi assinado para criar o Exército Real das Índias Orientais Holandesas (abreviação holandesa - KNIL). Como as tropas coloniais de vários outros estados, o Exército Real Holandês das Índias Orientais não fazia parte das forças armadas da metrópole. As principais tarefas do KNIL eram a conquista dos territórios interiores das ilhas indonésias, a luta contra os rebeldes e a manutenção da ordem na colônia, a proteção das possessões coloniais de possíveis invasões de inimigos externos. Durante os séculos XIX - XX. as tropas coloniais das Índias Orientais Holandesas participaram de uma série de campanhas no Arquipélago Malaio, incluindo as Guerras Padri em 1821-1845, a Guerra Javanesa de 1825-1830, a supressão da resistência na ilha de Bali em 1849, o Aceh Guerra no norte de Sumatra em 1873-1904, a anexação de Lombok e Karangsem em 1894, a conquista da parte sudoeste da ilha de Sulawesi em 1905-1906, a “pacificação” final de Bali em 1906-1908, a conquista de Papua Ocidental em 1920- e.
A "pacificação" de Bali de 1906-1908, realizada pelas forças coloniais, recebeu ampla cobertura da imprensa mundial por causa das atrocidades cometidas pelos soldados holandeses contra os lutadores da independência balinesa. Durante a "operação de Bali" em 1906Os dois reinos do Sul de Bali, Badung e Tabanan, foram finalmente subjugados e, em 1908, o exército holandês das Índias Orientais pôs fim à história do maior estado da ilha de Bali - o reino de Klungkung. A propósito, uma das principais razões para a resistência ativa dos rajás balineses à expansão colonial holandesa foi o desejo das autoridades das Índias Orientais de controlar o comércio de ópio na região.
Quando a conquista do arquipélago malaio pôde ser considerada um fato consumado, o uso do KNIL continuou, principalmente em operações policiais contra grupos rebeldes e grandes gangues. Além disso, as tarefas das tropas coloniais incluíam a supressão de constantes revoltas populares em massa que eclodiram em várias partes das Índias Orientais Holandesas. Ou seja, em geral, desempenhavam as mesmas funções que eram inerentes às tropas coloniais de outras potências europeias sediadas em colônias africanas, asiáticas e latino-americanas.
Tripulando o Exército das Índias Orientais
O Exército Real Holandês das Índias Orientais tinha seu próprio sistema de tripulação. Assim, no século XIX, o recrutamento de tropas coloniais foi feito, antes de tudo, às custas de voluntários holandeses e mercenários de outros países europeus, principalmente belgas, suíços e alemães. Sabe-se que o poeta francês Arthur Rimbaud também foi recrutado para servir na ilha de Java. Quando a administração colonial travou uma longa e difícil guerra contra o sultanato muçulmano de Aceh, na ponta noroeste de Sumatra, o número de tropas coloniais chegou a 12.000 soldados e oficiais recrutados na Europa.
Como Aceh era considerado o estado mais religiosamente "fanático" do arquipélago malaio, com uma longa tradição de soberania política e considerado a "cidadela do Islã" na Indonésia, a resistência de seus habitantes foi especialmente forte. Percebendo que as tropas coloniais tripuladas na Europa, devido ao seu número, não conseguiam enfrentar a resistência de Aceh, a administração colonial começou a recrutar os indígenas para o serviço militar. 23.000 soldados indonésios foram recrutados, principalmente nativos de Java, Ambon e Manado. Além disso, mercenários africanos chegaram à Indonésia vindos da Costa do Marfim e do território do moderno Gana - a chamada "Guiné Holandesa", que permaneceu sob o domínio da Holanda até 1871.
O fim da guerra de Acekh também contribuiu para o fim da prática de contratação de soldados e oficiais de outros países europeus. O Exército Real Holandês das Índias Orientais começou a ser recrutado entre os habitantes da Holanda, colonos holandeses na Indonésia, mestiços holandeses-indonésios e os próprios indonésios. Apesar de ter sido decidido não enviar soldados holandeses da metrópole para servir nas Índias Orientais Holandesas, os voluntários da Holanda ainda serviram nas forças coloniais.
Em 1890, um departamento especial foi criado na própria Holanda, cuja competência incluía o recrutamento e treinamento de futuros soldados do exército colonial, bem como sua reabilitação e adaptação a uma vida pacífica na sociedade holandesa após o término de seu contrato serviço. Quanto aos indígenas, as autoridades coloniais deram preferência ao recrutar para o serviço militar os javaneses como representantes das etnias mais civilizadas, além de tudo o que precocemente incluía a colônia (1830, enquanto muitas ilhas foram finalmente colonizadas apenas um século depois - no Década de 1920) e Ambonians - como um ethnos cristianizado sob a influência cultural dos holandeses.
Além disso, mercenários africanos também foram recrutados. Estes últimos foram recrutados, em primeiro lugar, entre os representantes do povo Ashanti que vivem no território do Gana moderno. Os habitantes da Indonésia chamam os atiradores africanos que serviram no Exército Real Holandês das Índias Orientais de "Holandeses Negros". A cor da pele e as características físicas dos mercenários africanos aterrorizaram a população local, mas o alto custo do transporte de soldados da costa oeste da África para a Indonésia acabou contribuindo para a recusa gradual das autoridades coloniais das Índias Orientais Holandesas em recrutar o exército das Índias Orientais, incluindo mercenários africanos.
A parte cristã da Indonésia, principalmente as ilhas Molluk do Sul e Timor, tem sido tradicionalmente considerada o contingente mais confiável de militares do Exército Real das Índias Orientais Holandesas. O contingente mais confiável eram os Ambonianos. Apesar do fato de que os habitantes das ilhas Ambon resistiram à expansão colonial holandesa até o início do século 19, eles eventualmente se tornaram os aliados mais confiáveis da administração colonial entre a população nativa. Isso se deve ao fato de que, em primeiro lugar, pelo menos metade dos ambonianos adotou o cristianismo e, em segundo lugar, os ambonianos interferiram fortemente com outros indonésios e europeus, o que os tornou os assim chamados. Ethos "colonial". Participando na repressão das ações dos povos indonésios em outras ilhas, os ambonianos conquistaram a plena confiança da administração colonial e, com isso, conquistaram privilégios, passando a ser a categoria da população local mais próxima dos europeus. Além do serviço militar, os ambonianos estavam ativamente envolvidos nos negócios, muitos deles tornaram-se ricos e europeizados.
Soldados javaneses, sudaneses e de Sumatra que professavam o Islã recebiam menos salários em comparação com os representantes dos povos cristãos da Indonésia, o que deveria tê-los estimulado a adotar o cristianismo, mas na verdade só semeou contradições internas entre o contingente militar com base na hostilidade religiosa e na competição material … Quanto ao corpo de oficiais, era composto quase exclusivamente por holandeses, bem como por colonos europeus que viviam na ilha e mestiços indo-holandeses. No início da Segunda Guerra Mundial, o Exército Real Holandês das Índias Orientais contava com cerca de 1.000 oficiais e 34.000 suboficiais e soldados. Ao mesmo tempo, 28.000 soldados eram representantes de povos indígenas da Indonésia, 7.000 - holandeses e representantes de outros povos não indígenas.
Levantes da marinha colonial
A composição multiétnica do exército colonial tornou-se repetidamente uma fonte de numerosos problemas para a administração holandesa, mas não podia mudar o sistema de tripulação das forças armadas estacionadas na colônia de forma alguma. Mercenários e voluntários europeus simplesmente não teriam sido suficientes para cobrir as necessidades do Exército Real Holandês das Índias Orientais em oficiais alistados e suboficiais. Portanto, eles tiveram que aceitar o serviço nas fileiras das tropas coloniais dos indonésios, muitos dos quais, por razões bastante compreensíveis, não eram de forma alguma realmente leais às autoridades coloniais. O contingente mais polêmico eram marinheiros militares.
Como em muitos outros estados, incluindo o Império Russo, os marinheiros eram mais revolucionários do que os soldados das forças terrestres. Tal deveu-se ao facto de terem sido seleccionadas para servir na Marinha pessoas com maior nível de escolaridade e formação profissional - via de regra, ex-trabalhadores de empresas industriais, transportes. Quanto à frota holandesa estacionada na Indonésia, por um lado serviam trabalhadores holandeses, entre os quais se encontravam seguidores de ideias social-democratas e comunistas, e por outro lado, representantes da pequena classe operária indonésia, que aprenderam em comunicação constante com seus colegas holandeses têm idéias revolucionárias.
Em 1917 g.uma poderosa revolta de marinheiros e soldados estourou na base naval de Surabaya. Os marinheiros criaram os Conselhos de Deputados dos Marinheiros. Claro, o levante foi brutalmente reprimido pela administração militar colonial. No entanto, a história de performances em alvos navais nas Índias Orientais Holandesas não parou por aí. Em 1933, uma revolta eclodiu no encouraçado De Zeven Provinces (Sete Províncias). Em 30 de janeiro de 1933, na base naval de Morokrembangan, ocorreu um levante de marinheiros contra os baixos salários e a discriminação por parte de oficiais e suboficiais holandeses, suprimidos pelo comando. Os participantes do levante foram presos. Durante exercícios na área da ilha de Sumatra, o comitê revolucionário de marinheiros criado no encouraçado De Zeven Provincien decidiu levantar uma revolta em solidariedade aos marinheiros de Morokrembangan. Vários holandeses juntaram-se aos marinheiros indonésios, principalmente aqueles associados a organizações comunistas e socialistas.
Em 4 de fevereiro de 1933, enquanto o encouraçado estava na base de Cotarádia, os oficiais do navio desembarcaram para um banquete. Neste ponto, os marinheiros, liderados pelo timoneiro Kavilarang e o maquinista Bosshart, neutralizaram os demais oficiais de quarto e suboficiais e apreenderam o navio. O navio de guerra foi para o mar e rumou para Surabaya. Ao mesmo tempo, a estação de rádio do navio transmitia as demandas dos rebeldes (aliás, políticos que não continham uma batida): aumentar os salários dos marinheiros, acabar com a discriminação contra marinheiros nativos por oficiais holandeses e suboficiais., para libertar os marinheiros presos que participaram da rebelião na base naval de Morokrembangan (esta rebelião ocorreu vários dias antes, 30 de janeiro de 1933).
Para suprimir a revolta, um grupo especial de navios foi formado como parte do cruzador leve Java e dos destróieres Pete Hein e Everest. O comandante do grupo, Comandante Van Dulme, levou-a a interceptar o encouraçado De Zeven Provincien para a região das Ilhas Sunda. Ao mesmo tempo, o comando das forças navais decidiu transferir para unidades costeiras ou desmobilizar todos os marinheiros indonésios e equipar o pessoal do navio exclusivamente com holandeses. Em 10 de fevereiro de 1933, o grupo punitivo conseguiu ultrapassar o encouraçado rebelde. Os fuzileiros navais que desembarcaram no convés prenderam os líderes da rebelião. O navio de guerra foi rebocado para o porto de Surabaya. Kavilarang e Bosshart, bem como outros líderes do levante, receberam graves sentenças de prisão. A revolta no navio de guerra "De Zeven Provincien" ficou na história do movimento de libertação nacional da Indonésia e tornou-se amplamente conhecida fora da Indonésia: mesmo na União Soviética, anos mais tarde, um trabalho separado foi publicado, dedicado a uma descrição detalhada dos eventos no encouraçado do esquadrão das Índias Orientais das forças navais holandesas …
Antes da segunda guerra mundial
Na época da eclosão da Segunda Guerra Mundial, o número do Exército Real das Índias Orientais Holandesas, estacionado no arquipélago malaio, chegava a 85 mil pessoas. Além dos 1.000 oficiais e 34.000 soldados e suboficiais das forças coloniais, este número incluiu o pessoal militar e civil das unidades de segurança territorial e polícia. Estruturalmente, o Exército Real Holandês das Índias Orientais consistia em três divisões: seis regimentos de infantaria e 16 batalhões de infantaria; uma brigada combinada de três batalhões de infantaria estacionados em Barisan; uma pequena brigada consolidada composta por dois batalhões de fuzileiros navais e dois esquadrões de cavalaria. Além disso, o Exército Real das Índias Orientais Holandesas tinha um batalhão de obuseiros (obuseiros pesados de 105 mm), uma divisão de artilharia (canhões de campo de 75 mm) e dois batalhões de artilharia de montanha (canhões de montanha de 75 mm). Além disso, foi criado um "Esquadrão Móvel", armado com tanques e veículos blindados - falaremos sobre isso em mais detalhes a seguir.
As autoridades coloniais e o comando militar tomaram medidas convulsivas para a modernização das unidades do exército das Índias Orientais, na esperança de transformá-lo em uma força capaz de defender a soberania holandesa no arquipélago malaio. Era claro que, em caso de guerra, o Exército Real das Índias Orientais Holandesas enfrentaria o Exército Imperial Japonês, um inimigo muitas vezes mais sério do que os grupos rebeldes ou mesmo as tropas coloniais de outras potências europeias.
Em 1936, buscando se proteger de uma possível agressão do Japão (as reivindicações hegemônicas da "terra do sol nascente" para o papel de suserano no Sudeste Asiático eram conhecidas há muito tempo), as autoridades das Índias Orientais Holandesas decidiram modernizar a reestruturação do Exército Real Holandês das Índias Orientais. Decidiu-se formar seis brigadas mecanizadas. A brigada deveria incluir infantaria motorizada, artilharia, unidades de reconhecimento e um batalhão de tanques.
O comando militar acreditava que o uso de tanques fortaleceria significativamente o poder do exército das Índias Orientais e o tornaria um sério inimigo. Setenta tanques leves Vickers foram encomendados da Grã-Bretanha apenas na véspera da Segunda Guerra Mundial, e os combates impediram que a maior parte do carregamento fosse entregue à Indonésia. Apenas vinte tanques chegaram. O governo britânico confiscou o resto do partido para uso próprio. Então, as autoridades das Índias Orientais Holandesas pediram ajuda aos Estados Unidos. Foi concluído um acordo com a empresa Marmon-Herrington, que fornecia equipamento militar às Índias Orientais Holandesas.
De acordo com este acordo, assinado em 1939, foi planejado para entregar um grande número de tanques em 1943 - 628 peças. Eram os seguintes veículos: CTLS-4 com torre única (tripulação - motorista e artilheiro); CTMS-1TBI triplo e MTLS-1GI4 quádruplo médio. O final de 1941 foi marcado pelo início da aceitação dos primeiros lotes de tanques nos Estados Unidos. No entanto, o primeiro navio, enviado dos Estados Unidos com tanques a bordo, encalhou ao se aproximar do porto, o que causou danos à maioria (18 de 25) veículos e apenas 7 veículos puderam ser utilizados sem procedimentos de reparo.
A criação de unidades de tanques exigidas do Exército Real das Índias Orientais Holandesas e a disponibilidade de pessoal militar treinado capaz de servir em unidades de tanques em suas qualidades profissionais. Em 1941, quando as Índias Orientais Holandesas receberam os primeiros tanques, 30 oficiais e 500 suboficiais e soldados foram treinados no perfil blindado do Exército das Índias Orientais. Eles foram treinados em Vickers ingleses previamente adquiridos. Mas mesmo para um batalhão de tanques, apesar da presença de pessoal, não havia tanques suficientes.
Portanto, 7 tanques que sobreviveram ao descarregamento do navio, juntamente com 17 Vickers adquiridos na Grã-Bretanha, compunham o Destacamento Móvel, que incluía um esquadrão de tanques, uma empresa de infantaria motorizada (150 soldados e oficiais, 16 caminhões blindados), um reconhecimento pelotão (três veículos blindados), bateria de artilharia antitanque e bateria de artilharia de montanha. Durante a invasão japonesa das Índias Orientais Holandesas, o "Destacamento Móvel" sob o comando do Capitão G. Wolfhost, junto com o 5º Batalhão de Infantaria do Exército das Índias Orientais, entrou em batalha com o 230º Regimento de Infantaria Japonês. Apesar do sucesso inicial, o Destacamento Móvel teve que recuar, deixando 14 mortos, 13 tanques, 1 carro blindado e 5 veículos blindados desativados. Depois disso, o comando redirecionou o destacamento para Bandung e não o lançou mais em operações de combate até a rendição das Índias Orientais Holandesas aos japoneses.
A segunda Guerra Mundial
Depois que a Holanda foi ocupada pela Alemanha nazista, a posição político-militar das Índias Orientais Holandesas começou a se deteriorar rapidamente - afinal, os canais de ajuda militar e econômica da metrópole foram bloqueados, além de tudo, da Alemanha, até o fim dos anos 1930, continuou a ser um dos principais parceiros militares-comerciais dos Países Baixos, agora, por razões óbvias, deixou de ser. Por outro lado, o Japão se tornou mais ativo, que há muito vai "colocar as mãos" em praticamente toda a região da Ásia-Pacífico. A Marinha Imperial Japonesa entregou unidades do exército japonês às costas das ilhas do Arquipélago Malaio.
O próprio curso da operação nas Índias Orientais Holandesas foi bastante rápido. Em 1941, a aviação japonesa começou a sobrevoar Bornéu, após o que tropas japonesas invadiram a ilha com o objetivo de apreender empresas petrolíferas. Em seguida, o aeroporto na ilha de Sulawesi foi capturado. Um destacamento de 324 japoneses derrotou 1.500 fuzileiros navais do Exército Real das Índias Orientais Holandesas. Em março de 1942, começaram as batalhas pela Batávia (Jacarta), que em 8 de março terminou com a rendição da capital das Índias Orientais Holandesas. O general Poten, que comandava sua defesa, se rendeu junto com uma guarnição de 93.000 homens.
Durante a campanha de 1941-1942. praticamente todo o exército da Índia Oriental foi derrotado pelos japoneses. Soldados holandeses, bem como soldados e suboficiais de grupos étnicos cristãos da Indonésia, foram internados em campos de prisioneiros de guerra e até 25% dos prisioneiros de guerra morreram. Uma pequena parte dos soldados, principalmente entre representantes dos povos indonésios, conseguiu entrar na selva e continuar a guerrilha contra os invasores japoneses. Alguns destacamentos conseguiram resistir com total independência, sem qualquer ajuda dos aliados, até a libertação da Indonésia da ocupação japonesa.
Outra parte do exército das Índias Orientais conseguiu cruzar para a Austrália, após o que foi anexado às tropas australianas. No final de 1942, foi feita uma tentativa de reforço das forças especiais australianas, que conduziam guerras partidárias contra os japoneses em Timor-Leste, com tropas holandesas do Exército das Índias Orientais. No entanto, 60 holandeses morreram em Timor. Além disso, em 1944-1945. pequenas unidades holandesas participaram dos combates em Bornéu e na ilha da Nova Guiné. Quatro esquadrões das Índias Orientais Holandesas foram formados sob o comando operacional da Força Aérea Australiana entre os pilotos da Força Aérea Real Holandesa das Índias Orientais e pessoal de terra australiano.
Quanto à Força Aérea, a aviação do Exército Real das Índias Orientais Holandesas era inicialmente muito inferior à japonesa em termos de equipamento, o que não impedia os pilotos holandeses de lutar com dignidade, defender o arquipélago da frota japonesa e depois se juntar o contingente australiano. Durante a Batalha de Semplak em 19 de janeiro de 1942, pilotos holandeses em 8 aeronaves Buffalo lutaram contra 35 aeronaves japonesas. Como resultado da colisão, 11 aeronaves japonesas e 4 holandesas foram abatidas. Entre os ases holandeses destaca-se o tenente August Deibel, que durante esta operação abateu três caças japoneses. O tenente Deibel conseguiu atravessar toda a guerra, sobreviver após dois ferimentos, mas a morte o pegou no ar após a guerra - em 1951 ele morreu aos comandos de um lutador em um acidente de avião.
Quando o exército das Índias Orientais se rendeu, foi a força aérea das Índias Orientais Holandesas que permaneceu a unidade mais pronta para o combate que passou sob o comando australiano. Três esquadrões foram formados - dois esquadrões de bombardeiros B-25 e um de caças P-40 Kittyhawk. Além disso, três esquadrões holandeses foram criados como parte da Força Aérea Britânica. A Força Aérea Britânica estava subordinada aos 320º e 321º esquadrões de bombardeiros e ao 322º esquadrão de caças. Este último, até o momento, permanece na Força Aérea Holandesa.
Período pós-guerra
O fim da Segunda Guerra Mundial foi acompanhado pelo crescimento do movimento de libertação nacional na Indonésia. Tendo se libertado da ocupação japonesa, os indonésios não queriam mais retornar ao domínio da metrópole. A Holanda, apesar das tentativas frenéticas de manter a colônia sob seu domínio, foi forçada a fazer concessões aos líderes do movimento de libertação nacional. No entanto, o Exército Real das Índias Orientais Holandesas foi reconstruído e continuou a existir por algum tempo após a Segunda Guerra Mundial. Seus soldados e oficiais participaram de duas grandes campanhas militares para restaurar a ordem colonial no arquipélago malaio em 1947 e 1948. No entanto, todos os esforços do comando holandês para preservar a soberania nas Índias Orientais Holandesas foram em vão e, em 27 de dezembro de 1949, a Holanda concordou em reconhecer a soberania política da Indonésia.
Em 26 de julho de 1950, foi tomada a decisão de dissolver o Exército Real das Índias Orientais Holandesas. No momento da dispersão, 65.000 soldados e oficiais serviam no Exército Real das Índias Orientais Holandesas. Destes, 26.000 foram recrutados para as Forças Armadas Republicanas da Indonésia, os restantes 39.000 foram desmobilizados ou juntaram-se às Forças Armadas da Holanda. Os soldados nativos tiveram a oportunidade de desmobilizar ou continuar servindo nas forças armadas da soberana Indonésia.
No entanto, aqui novamente as contradições interétnicas se fizeram sentir. As novas forças armadas da Indonésia soberana foram dominadas por muçulmanos javaneses - veteranos da luta de libertação nacional, que sempre tiveram uma atitude negativa em relação à colonização holandesa. Nas forças coloniais, o contingente principal foi representado pelos Ambonianos Cristianizados e outros povos das Ilhas Molluc do Sul. Um atrito inevitável surge entre os ambonianos e os javaneses, levando a conflitos em Makassar em abril de 1950 e uma tentativa de criar uma República independente das Molucas do Sul em julho de 1950. As tropas republicanas conseguiram suprimir os ambonianos em novembro de 1950.
Depois disso, mais de 12.500 ambonianos servindo no Exército Real das Índias Orientais Holandesas, assim como seus familiares, foram forçados a emigrar da Indonésia para a Holanda. Alguns dos ambonianos emigraram para a Nova Guiné Ocidental (Papua), que até 1962 permaneceu sob o domínio da Holanda. O desejo dos ambonianos, que estavam a serviço das autoridades holandesas, de emigrar era muito simples - eles temiam por suas vidas e segurança na Indonésia pós-colonial. No fim das contas, não foi em vão: de vez em quando, irrompem graves distúrbios nas ilhas Molluk, cuja causa quase sempre são os conflitos entre as populações muçulmana e cristã.
