Em 1974, as forças armadas francesas iniciaram o desenvolvimento do primeiro sistema de mísseis tático-operacional autopropulsionado Pluton. Esse sistema carregava um míssil balístico com alcance de tiro de até 120 km e podia atacar alvos usando uma ogiva nuclear ou de alto explosivo. Apesar de todas as suas vantagens, o complexo de Plutão tinha uma séria falha tática: a área de responsabilidade desse equipamento quando implantado em território francês era insuficiente. Para aumentar o potencial de ataque das forças nucleares, foi decidido criar um novo sistema de propósito semelhante com características aprimoradas. O OTRK Hadès deveria substituir o sistema Pluton.
O desenvolvimento do projeto Hadès ("Hades" é um dos nomes do antigo deus grego do submundo) começou apenas em meados dos anos oitenta, mas a esta altura especialistas franceses já haviam conseguido realizar algumas pesquisas visando o desenvolvimento de foguetes. Em 1975, logo após o início da operação de "Plutão", o departamento militar formou os requisitos para um OTRK promissor. A indústria de defesa fez algumas pesquisas preliminares, mas não foi além. A liderança do país ainda não viu sentido em substituir os complexos existentes. A situação mudou apenas no final da década.
OTRK Hadès na área de exposições. Foto Maquetland.com
No final dos anos 70, eles voltaram à ideia de modernizar os sistemas de mísseis. Com base nos resultados da análise das possibilidades, foi posteriormente decidido criar uma versão atualizada do complexo de Pluton. O projeto Super Pluton foi de grande interesse para o exército, mas nunca foi levado à sua conclusão lógica. Em 1983, o trabalho foi encurtado, pois o simples desenvolvimento da tecnologia existente era considerado impraticável. Para atender aos requisitos bastante elevados do cliente, um projeto completamente novo teve que ser desenvolvido.
Um novo projeto chamado Hadès foi lançado oficialmente em julho de 1984. O pedido de desenvolvimento do complexo foi recebido pela Aérospatiale. Além disso, a Divisão de Sistemas Espaciais e Estratégicos e Les Mureaux estiveram envolvidos no trabalho. Naquela época, o cliente queria um sistema de mísseis tático-operacional com alcance de tiro de até 250 km. No total, foi planejado o lançamento de 120 mísseis com uma ogiva nuclear. Posteriormente, os requisitos do projeto mudaram várias vezes. Por exemplo, os militares mudaram de ideia sobre o tipo de ogiva necessária e também aumentaram o alcance de tiro necessário. Na versão final dos requisitos táticos e técnicos, este último foi fixado em 480 km - quatro vezes mais do que o de Plutão.
Uma análise da experiência operacional dos sistemas de mísseis existentes, bem como o estudo de novos requisitos, levou à formação da aparência original de um sistema promissor. Por certas razões, foi decidido abandonar o chassi automotor de lagartas baseado em tanque e usar outro equipamento em seu lugar. O mais conveniente do ponto de vista de operação e características foi considerado o sistema na forma de caminhão trator e semirreboque. Nessa técnica, foi possível colocar todos os componentes e conjuntos necessários, bem como munição na forma de dois mísseis. Além da capacidade de carga aceitável, o trator com semirreboque deveria ter alta mobilidade tática e estratégica, o que possibilitaria a rápida transferência de equipamentos para a área desejada ao longo das rodovias existentes. A perda na capacidade de cross-country foi considerada um preço aceitável a pagar para melhorar outras características.
A mobilidade do novo OTRK seria fornecida pelo caminhão trator Renault R380. Este veículo 6x4 tinha uma configuração cabover e estava equipado com um motor diesel de 380 CV. As características do trator permitiram rebocar uma carreta especial com um conjunto completo de equipamentos diversos e dois mísseis. Assim, com uma massa total do complexo de cerca de 15 toneladas, foi possível acelerar para 90 km / h na rodovia. O alcance do combustível excedeu 1000 km. O uso de um trator comercial, conforme concebido pelos autores do projeto Hadès, deveria dar ao complexo certas vantagens sobre os sistemas existentes.
Trator Renaulr R380. Foto Maquetland.com
O projeto Hades envolveu o uso de um trator serial com alterações mínimas em seu design e equipamento. Em particular, uma antena telescópica foi instalada na parede traseira do cockpit para comunicação e recepção de designação de alvo. Também foi previsto equipar o local de trabalho do motorista com alguns dispositivos adicionais, como meios de comunicação com outros membros da tripulação.
A principal tarefa do trator era rebocar um semirreboque especial, que era um lançador de mísseis autônomo. Exteriormente, esse semirreboque pouco diferia de produtos semelhantes usados para o transporte de várias mercadorias. A diferença mais notável foi a cor da camuflagem, que fala claramente do propósito militar do veículo. No entanto, todas as semelhanças com outros semi-reboques eram limitadas apenas pela sua aparência.
O elemento principal do lançador de semirreboque era uma unidade de força longa, que tinha fechos para todos os conjuntos e peças. Em cima dela foram colocados vários elementos da carroceria, abaixo - o chassi, meios de conexão com o trator, etc. Com a utilização de alguns elementos emprestados do equipamento de transporte em série, o semirreboque do complexo Hadès apresentava uma série de traços característicos diretamente relacionados à sua finalidade.
Na frente do semirreboque, um grande compartimento-van foi montado com locais de trabalho para cálculos e diversos equipamentos eletrônicos. Para camuflagem, a parte superior das laterais e o teto do compartimento da tripulação foram cobertos por um toldo de tecido. Nas laterais do compartimento-van havia lados baixos que o cobriam. Essas laterais percorriam todo o comprimento do semirreboque. Nas partes central e traseira, as laterais eram usadas como invólucro para vários sistemas usados com um lançador oscilante. Além disso, ao lado deles havia suportes para instalação e mísseis na posição de transporte.
Na popa da plataforma havia uma dobradiça para montagem da estrutura de balanço do lançador. Este último possuía acionamento hidráulico de levantamento e fixação para instalação de contêineres de transporte e lançamento de mísseis. Na posição retraída, a estrutura com os recipientes deve ser colocada na posição horizontal. Nesse caso, os contêineres formavam uma espécie de continuação do teto do compartimento de cálculo. Devido a esta posição das unidades, foi garantida a máxima semelhança do lançador com um semirreboque de carga. Para camuflagem adicional, propôs-se que os mísseis TPK em marcha fossem cobertos com um toldo.
O complexo está na posição retraída. Foto Military-today.com
O semirreboque recebeu um chassi "tradicional" baseado em um bogie de dois eixos com rodas duplas. Tal chassi não poderia fornecer a estabilidade necessária do lançador no início do foguete, razão pela qual o semirreboque foi equipado com um conjunto de macacos. Dois desses dispositivos telescópicos acionados hidraulicamente foram colocados na frente do semirreboque, diretamente atrás do trator. Mais dois apoios foram colocados na popa e presos aos braços oscilantes, aumentando a distância entre eles.
O complexo operacional-tático de Hadès seria operado por uma tripulação de três pessoas. O local de trabalho do motorista ficava na cabine do trator. Os outros dois tripulantes responsáveis pelo uso de armas de foguete deveriam estar no compartimento dianteiro do semirreboque durante o trabalho de combate. Foi proposto entrar no compartimento por meio de uma porta em sua parede frontal. Diretamente atrás dela estavam duas cadeiras, na frente das quais havia um conjunto de consoles, controles, telas e indicadores necessários. O compartimento de cálculo não era muito grande, mas continha tudo o que era necessário e proporcionava a comodidade de trabalho exigida.
O OTRK "Hades" tinha um comprimento total de cerca de 25 m, uma largura de 2,5 me uma altura de cerca de 4 m. O peso de combate atingiu 15 toneladas. Devido a um motor suficientemente potente e um chassi com rodas, o trator Renault garantiu características de alta mobilidade. O veículo de combate pode ser implantado na área desejada o mais rápido possível. Ao mesmo tempo, o movimento em terrenos acidentados foi quase excluído.
Uma das disposições básicas do projeto Hadès foi a rejeição do desenvolvimento do foguete existente do sistema "Plutão", que tinha características insuficientes. Para o novo complexo, decidiu-se criar uma arma diferente. Ao mesmo tempo, no entanto, a arquitetura geral do novo foguete correspondia aos desenvolvimentos no complexo anterior. Foi novamente proposto o uso de um foguete de propelente sólido de estágio único com uma ogiva especial e um sistema de orientação autônomo.
Em processo de implantação. Os macacos são abaixados, o lançador é levantado. Photo Materiel-militaire.com
O foguete do novo modelo recebeu um corpo cilíndrico de grande proporção com uma carenagem de cabeça ogival. Estabilizadores em forma de X com lemes para controle em vôo foram colocados próximos à seção da cauda. O layout do produto também permaneceu o mesmo. O compartimento principal foi cedido para acomodar a ogiva e os sistemas de controle. Todos os outros volumes do casco continham um motor de combustível sólido com desempenho aprimorado. O foguete Hadès tinha um comprimento de 7,5 m com um diâmetro de casco de 0,53 m e um peso de lançamento de 1850 kg.
Para entregar a ogiva ao alvo, foi proposto o uso de um motor de propelente sólido novamente. Devido ao uso de novo combustível e um tamanho maior de sua carga, foi planejado para alcançar uma melhoria significativa no desempenho em comparação com os concorrentes existentes. Além disso, o motor de propelente sólido não tinha requisitos especiais de transporte, o que era importante para um sistema de foguete móvel.
A versão básica do projeto Hades implicava o uso de um sistema de orientação inercial autônomo. Com a ajuda de uma plataforma giro-estabilizada com sensores, a automação deveria determinar o movimento do foguete e sua posição no espaço, e então emitir comandos para os carros de direção. Pelos cálculos calculados, o desvio circular provável com o uso dessa orientação era de 100 m. Também estava sendo trabalhada a possibilidade de se utilizar a correção de trajetória no trecho final de acordo com os sinais dos satélites de navegação. Isso possibilitou elevar o KVO até 5 m. Como o foguete do projeto anterior, o produto Hadès manteve a capacidade de manobra tanto na seção ativa quanto na seção final da trajetória. O sistema aperfeiçoado de orientação por "satélite" ainda não saiu do estágio de estudos preliminares.
Uma ogiva termonuclear do tipo TN 90 seria colocada no compartimento da cabeça do foguete. O desenvolvimento deste produto começou em 1983 com o objetivo de uma futura substituição das ogivas existentes dos mísseis usados. Uma das principais características do projeto TN 90 foi o uso de uma ogiva de potência variável. Dependendo do tipo de alvo, era possível definir a potência de explosão em até 80 kt. Para resolver algumas missões de combate, os mísseis Hadès também podiam usar uma ogiva de alto explosivo da mesma massa de uma especial. Essa versão do foguete era mais fácil de fabricar e operar, mas era muito menos potente.
O desenvolvimento de um foguete totalmente novo permitiu atender plenamente aos requisitos do cliente em relação ao campo de tiro. A distância mínima ao alvo foi determinada em 60 km, a máxima - 480 km. Uma característica do foguete era sua altura de trajetória relativamente baixa. Ao disparar no alcance máximo, o foguete não subiu a uma altitude de mais de 150 km.
Um dos controles remotos no compartimento de controle. Foto Military-today.com
Os mísseis do complexo "Hades" foram propostos na fábrica para serem colocados em um contêiner de lançamento de transporte e entregues nesta forma às tropas. O contêiner era um produto retangular com cerca de 8 m de comprimento e largura e altura de cerca de 1,25 m. Em ambos os lados o contêiner era coberto com tampas que protegiam o foguete de várias influências. Na superfície inferior do TPK havia suportes para montagem na estrutura giratória do lançador, bem como um conjunto de vários conectores. As dimensões do contêiner permitiam que um lançador carregasse simultaneamente dois mísseis com uma ogiva do tipo desejado.
O processo de preparação do complexo para a queima foi bastante simples. Chegando à posição de tiro indicada, o cálculo do OTRK Hadès teve que pendurar o lançador em macacos, retirar as tendas, tomar seus lugares e receber do posto de comando os dados do alvo. Além disso, informações sobre a trajetória necessária foram inseridas na automação do míssil, após o que foi possível elevar o lançador à posição vertical e dar um comando de lançamento. Depois disso, toda a responsabilidade de acertar o alvo foi assumida pela automação de bordo do foguete. A tripulação do complexo, por sua vez, poderia usar um segundo míssil ou sair da posição.
O desenvolvimento do projeto Hadès continuou por vários anos. Em 1988, um protótipo da nova tecnologia foi apresentado para teste. Em um dos locais de teste franceses, o material rodante do complexo foi testado, após o qual os testes de mísseis começaram. Durante 1988, sete lançamentos de teste foram realizados. Todas essas verificações foram realizadas com partidas simples. Foi planejado para completar os testes disparando uma carga completa de munição, mas isso não aconteceu. Por algum motivo, os testadores não conseguiram obter permissão para realizar esses testes. Mesmo assim, o complexo mostrou suas capacidades e foi recomendado para adoção.
O possível uso de combate de mísseis foi visto pelos militares franceses da seguinte forma. No caso de eclodir um conflito hipotético com a Organização do Pacto de Varsóvia, o OTRK "Hades" se tornaria um dos meios de proteger a França nas fronteiras distantes. As características desta arma permitem atingir alvos no território da RDA e de outros países aliados da União Soviética. Além disso, ataques a um inimigo em avanço movendo-se pelo território de estados amigos não foram descartados.
Após a conclusão dos testes, o departamento militar emitiu um pedido à indústria para a produção de equipamentos em série. Inicialmente, no momento do início do desenvolvimento do projeto, estava previsto o pedido de várias dezenas de lançadores e 120 mísseis. No entanto, devido à mudança na situação político-militar na Europa, o pedido foi reduzido para 15 veículos de combate e 30 mísseis para eles. O aquecimento das relações entre os países líderes, a desintegração do ATS e outras características da época tornaram possível prescindir da produção em massa de sistemas de mísseis.
Início do foguete. Foto Military-today.com
Novos equipamentos, produzidos em pequenas quantidades, foram recebidos apenas pelo 15º regimento de artilharia, que antes operava o Pluton OTRK. Os primeiros veículos do novo tipo foram entregues ao regimento em 1992. Curiosamente, os complexos de Hades nunca estiveram totalmente operacionais. Em setembro de 1991, o presidente francês François Mitterrand anunciou a rejeição da introdução de um novo tipo de sistema de mísseis em operação. Essa técnica foi enviada para a reserva. Era para ser usado apenas em caso de perigo sério.
Em meados de 1992, a indústria havia concluído um pedido de 15 lançadores e 30 mísseis. Depois disso, sua produção foi reduzida e não mais retomada. Todos os novos veículos e mísseis para eles foram transferidos para o 15º regimento de artilharia. Outras unidades que estavam armadas com o sistema Pluton não receberam novos equipamentos.
O surgimento dos complexos de Hadès permitiu ao exército francês iniciar o descomissionamento dos desatualizados sistemas de Plutão, que há muito não atendiam aos requisitos atuais e, além disso, não se enquadravam na atual situação político-militar. Logo, o 15º regimento de artilharia, que mantinha a reserva "Hades", tornou-se a única unidade do exército francês com sistemas de mísseis tático-operacionais.
OTRK Hadès permaneceu na reserva até o início de 1996, quando a liderança do país decidiu abandonar completamente esse equipamento. Em fevereiro de 1996, o novo presidente, Jacques Chirac, anunciou uma revisão radical das forças nucleares da França. A força de dissuasão agora seria baseada apenas em mísseis balísticos submarinos e mísseis lançados do ar. Todos os sistemas de mísseis baseados em terra foram sujeitos a desativação e descarte. Logo, começou o desmantelamento de lançadores de silo para mísseis estratégicos e o descarte de complexos tático-operacionais. O último míssil Hadès foi destruído em junho de 1997. Dois anos depois, foi concluída a desmontagem de todas as instalações de infraestrutura necessárias ao uso de tais complexos.
O sistema de mísseis tático-operacionais Hadès pode se tornar um dos melhores sistemas de sua classe que surgiram nos anos noventa do século passado. No entanto, a dura realidade e a situação geopolítica na Europa tiveram um sério impacto no destino deste desenvolvimento. Só foi possível levar o complexo à produção em massa no início dos anos 90, quando a situação já permitia dispensar esse equipamento. Mais tarde, Hades não encontrou lugar na estrutura renovada das forças nucleares francesas. Como resultado, toda a curta "carreira" de uma e meia dúzia de veículos de combate consistia em ficar em armazenamento, sem comissionamento oficial e sem perspectivas reais.
